Habe gestern probiert das IFD540 mit SW latest mit dem WLAN vom AT-1 zu verbinden, trotz richtigem Passwort kommt immer "Connection failed". Ich mach mal ein Ticket bei Avidyne auf oder hast du eine Idee, Chris?

Das IFD muss sich als "Client" verbinden. Nicht Host.

Das habe ich probiert, geht nicht. Failed nach der Passworteingabe.

Ticket aufmachen. Hier geht's. Ich nehme mal an, die offensichtlichen Punkte im AUX und Maintenance-Menü hast du durchgeklickt.

Ich habe kein IFD540 zum testen hier aber wie ist das mit den Sonderzeichen im Passwort? Es gibt ja z.B. zwei Minus zeichen, das echte kurze und ein langes.das so ähnlich aussieht.

Dann würde ich auf dem iPad mal schauen, wie stark das WLAN des AT1 ist. Wenn das ungünstig eingebaut ist, kann vielleicht das iPad in der Hand noch verbinden aber ein IFD das im Metallpanel vielleicht nicht mehr. So einen Fall habe ich bisher 1x gesehen. WLAN Signalstärke kann man so messen:

https://golze.tech/articles_wifi_rssi.jsp

Hab jetzt alles Mögliche probiert, der Bindestrich im Passwort vom AT-1 ist ein kurzer Strich, es gibt nur einen auf der IFD-Tastatur und das Passwort am AT-1 kann man nicht ändern, insofern muss es bei mir gehen, wenn es bei Chris geht. Avydine-Support hat auch keine Idee, Logs am AT-1 gibt es nicht. Übersehe ich was?

Auch bei mir hat das AT-1-Passwort einen kurzen Strich und ist unveränderbar - und es funktioniert, also jedenfalls geht das IFD als Client auf den AT-1-Hotspot. Die AT-1-Daten empfängt es bei mir über RS232-Kabel.

Ein SkyDemon-Smartphone und ein Golze ADL170 sind im gleichen Netz, Wetter und Traffic werden auf dem IFD und dem SkyDemon angezeigt.

Welche S/W hat dein IFD?

ich glaube 10.3.2.1 oider so (aus dem Kopf) - die vor etwa einem Jahr rauskam. Da kann man unter AUX/Config/Connections (oder so) ein Netzwerk per Menü auswählen.

So, ich hab's hinbekommen - beim dritten Mal verbinden hat es dann geklappt. Das Wifi vom AT-1 ist definitiv nicht so zuverlässig und stabil wie das vom IFD oder vom ADL. Von der Tatsache, dass man nix einstellen kann, nicht mal das Passwort ändern kann, ganz abgesehen. Ich werd das auf der AERO mal mit Air Avionics besprechen (ohne viel Hoffnung).

Super. Woran lag es denn am Ende?

Ja, das AT-1 bietet viel, ist aber leider auch etwas "zickig". Ein Hauptkritikpunkt meinerseits ist, dass man - wenn man das optionale AT-1-Display nicht hat und das Gerät unsichtbar hinterm Panel verbaut ist - bei den zwingenden jährlichen Updates überhaupt keine Info bekommt zu Erfolg/Misserfolg.

Beim letzten Mal lief das dann so, dass ich den USB-Stick eingesteckt habe (am Boden, mit externer Power), angeschaltet, 15min gewartet, danach kam beim Neustart tatsächlich eine neue Ansage (und ich war super-happy, dass es diesmal geklappt hat), das AT-1 hat auch sofort wieder Trafficdaten geliefert - aber erst nach mehreren Flügen und damit mehrmals An-/Ausschalten des Geräts hat das AT-1-Wifi wieder funktioniert. Natürlich ohne dass man irgendwas dabei bekommt. Mich wundert, dass es nicht möglich ist, eine akustische Rückmeldung zu geben.