Ich hatte eine ähnliche Situation

die Flugschule wollte die freien Stunden zunächst nicht auf dem N-reg Flieger zulassen.

Wohl primär weil die US.Flieger keine Ausrüstungsliste las Teil des POH haben.

Jan Brill konnte da argumentativ was beisteuern; anschließend war die Flugschule mit einem handy-Photo des Panels zufrieden um die notwendige Ausrüstung zu belegen.

Die übrigen Stunden wurden dann auf einer DA40 der Flugschule absolviert -was zusätzlich die Komplikationen Glas cockpit und single-lever eingebracht hat.

Die Überlegung den US-Flieger in der Flugschule zu registrieren und auch die 10h darauf zu machen hätten jeden vernünftigen Rahmen gesprengt. Wir hatten überlegt, dass sich die Kosten dafür ab dem 6. Schüler rechnen würden.

Hängt von der ATO ab. Bei Christoph rechnet sich es ab dem nullten Aspiranten(m/w/d). Hab meinen Flieger für 5h IRI rein, andere den Vereinsflieger für 10h CB-IR...